【摘 要】
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针对传统的隔振器在解决负荷随转速变化的静压泵支撑基础的过度倾斜问题,采用理论分析和数值计算的方法,根据实际工程应用对象和避免共振的技术要求,设计了一种新型带限位元
【机 构】
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西南大学工程技术学院,长安福特汽车有限公司,重庆创元新能源科技有限责任公司
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(XDJK2019B064),重庆市科学技术局技术创新与应用发展重点资助项目(cstc2019jscx-gksb0281),高校间合作资助项目(F2018094),企业横向资金资助项目(2018022)
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针对传统的隔振器在解决负荷随转速变化的静压泵支撑基础的过度倾斜问题,采用理论分析和数值计算的方法,根据实际工程应用对象和避免共振的技术要求,设计了一种新型带限位元件的非线性变刚度隔振器,对其隔振效率进行了仿真分析和理论推导。通过试制新型隔振器并进行了安装测试实验,结果表明,新设计的隔振器隔振效率略高于原隔振器,静压泵的支撑基础基本处于水平位置,提高了系统的稳定性,且静压泵支撑基础的水平误差可通过调节隔振器的限位间隙来保证,具有实际工程应用价值。
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