Jeep的牧马人车型一直以来都是非常有辨识度的存在，特点鲜明且硬派的特点让它成为了Jeep乃至全球都很有代表性的车型。1986年的芝加哥车展上，这款传奇车型第一次在公众面前亮相，在设计上面牧马人保留了它的前辈CJ的經典造型，就在上市一年之后它被美国克莱斯科公司收购并加入到了旗下的Jeep部门。
　　而在它上市35年后，牧马人推出了第四代车型，算上它的原型车Quad来看，历经了70多年的演变，牧马人将越野车最精髓的东西传承了下来，在众多车型都在为舒适性妥协的时代，它依旧坚持将越野性能放在首要需求上，这也是一种越野爱好者们最为欣赏它的地方。

　　而现如今它也加入了乐高科技系列。这款乐高Jeep牧马人的代号为42122，在今年的1月份首发，相比于它的大哥们，这款牧马人仅有665颗积木拼装而成，尺寸不算太大，但它仍然还原了Jeep牧马人的鲜明特点及可玩性，经典的黄色车身、可动车门以及引擎盖、拖车绞盘，同时它还搭载了转向系统和非常有意思的悬挂系统。
　　整体车辆的拼搭是从车的底盘部分开始的，作为一款硬派越野车它能够清楚地看出它非承载式车身的特点，同时后悬架也有一个很明显的弹簧悬架构造，非常遗憾的是由于车身尺寸的原因，前悬架并没有设计为带有弹簧的悬架结构，略显可惜。但是这并没有影响这辆车的“越野”性能，这次Jeep牧马人的悬挂行程相比于它的老大哥路虎卫士都要强上些许，悬架能够做出很夸张的动作，很适合摆出好看的状态来拍照。

　　车头部分的机舱内部并没有还原发动机的造型，这也是因为它的整体尺寸而被限制了，但车头Jeep经典的前进气格栅造型还原度很高，并且还是直接印在积木块上面的，手残党表示心情十分舒畅。车前面的拖车绞盘也是可动的，通过将钩子拽出拉在地形上，能够有更多的造型可供把玩和拍摄。
　　这辆Jeep牧马人整体来看还原度还是非常不错的，即使是不贴贴纸，也能够通过整体造型和经典元素的还原来看出这是一辆牧马人车型，对于这个尺寸的乐高来说，已经算是良心之作了。如果这辆车的转向机构，能够和装在背后的备胎结合到一起，我想就更加精巧了。

　　对于这样一款定位于9 的乐高，能够通过几百块积木还原出这样一台经典的车型，还能够拥有一定的可动性和可玩性，已经对得起售价了，但对于科技系列来说没有四驱、没有联动的发动机，似乎就少了一些科技系列的精髓。