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借助于AutoSEA软件和实验手段，对类似于飞机机身舱段的圆柱壳结构内部声压级进行数值计算和实验测量，并通过建立不同统计能量分析（SEA）模型和功率流分析，探讨复杂结构SEA分析中子系统模态数和下限分析频率的关系。研究表明，复杂结构的SEA低频分析受为目标子系统传递主要能量的子系统支配，在子系统划分时要保证这些子系统有足够的模态数，可以放宽对非主要传递能量子系统的限制。