武汉“摆渡人”

来源 :瞭望东方周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lily1988122
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
武汉车队志愿者李明

  2020年的春节,51岁的李明穿上了一身崭新的黄色防护服。
  他是武汉理工大学图书馆的一名普通职工,也是一名老党员。面对突如其来的新冠肺炎疫情,他第一时间响应政府号召,主动请缨,为医护人员和社区居民提供免费出行服务。
  像李明这样的车队志愿者,武汉有6000名,被大家亲切地称为武汉“摆渡人”。只要有他们“摆渡”,病毒就按不下武汉的“暂停键”。

六千分之一


  李明清楚地记得,离汉通道关闭那天是1月23日,大年二十九。
  武汉市内所有公交、地铁全部停了,很多医生护士通勤困难。他义无反顾,第一时间加入了滴滴出行召集的司机志愿者队伍,义务接送医护人员下班回家。
  两天后,武汉市交通运输局紧急征集司机志愿者组建“社区保障车队”,为医护人员和社区民众提供免费出行服务。李明当天下午就主动请缨,成为6000名车队志愿者中的一员,并火速赶往武昌区中南路街付家坡社区报到。
  像李明这样的车队志愿者,被大家称为武汉“摆渡人”。
  “车队志愿者有一个共同心愿,就是不能让病毒按下武汉的‘暂停键’。”李明告诉《瞭望东方周刊》记者,大家出来做志愿者,有一份力出一份力,就是为了让武汉早日恢复常态。
  “风险肯定是有的。但如果没人接送医生护士上下班,谁来给病人治病?”李明对本刊记者说,“医护人员是一线的英雄。不管多远,不管哪个医院,不管收治的是不是危重症病人,医生护士要去哪儿,我们都送他们去。”

马不停蹄地“摆渡”


  这不是一份轻松的工作。
  李明告诉《瞭望东方周刊》,自己每天早上5点半前必须起床,接送医护人员往返于同济医院、协和医院、武汉市中心医院、武汉市第三医院和武汉市第五医院。
  接送完医生和护士后,他会立即赶到社区,赶到肖师傅楼下。
  这个时间得控制在9点左右。
  “肖师傅的爱人刘旺琴患有乳腺癌、卵巢癌、脑癌,瘫痪在床,需要定期去肿瘤医院做治疗。”李明告诉《瞭望东方周刊》,付家坡社区是老社区,大多数楼房属于“房改房”,楼梯陡、楼道窄,担架没法用。
  他们只能用床单抬送病人。
  9点40分左右,把病人送到湖北省肿瘤医院,等病人打完针,再送回社区,抬送上楼。好几次,患者尿失禁把车弄脏了,李明都安慰肖师傅“别把这事放在心上”。

  “医护人员是一线的英雄。不管多远,不管哪个医院,不管收治的是不是危重症病人,医生护士要去哪儿,我们都送他们去。”

  肖师傅家的事办完后,就到了为社区居民跑腿代购的时间。
  付家坡社区有3000多户居民,30%以上是老年人。居民们会提前把采购清单写好,交给李明。他就马不停蹄地穿梭于社区附近的超市、菜市场。
  “不怕苦不怕累,就怕买不到。”李明对本刊记者说,买菜容易买药难——春节期间,很多药店关门了,但社区居民几乎每天都有代购阿司匹林、头孢和盐酸阿比朵尔分散片等药品的需求。这些都是时下的紧俏药物。
  有一次,为了购买盐酸阿比朵尔分散片,李明开车20多公里跑到汉阳,在沌口的武汉体育中心旁边的一家药店才买到。
  “只有物资得到保障,老百姓守在家里才能踏实。”李明说,为了让老百姓放心,车队志愿者必须时刻准备响应下一单任务。
  为了节约时间,他在车里备着方便面,但马不停蹄地“摆渡”,令他常常忙起来连“啃面”都顾不上。

不跑车就荐书


  不跑车的时候,李明就协助社区宣传防疫知识。
  “宅家时间长了,难免烦闷。看着户外阳光灿烂,总有人忍不住想出去晒晒太阳。”他看出了居民的心思,但会不厌其烦地劝大家,“阳光虽好,还不能出门,千万不能心存侥幸。”
  “在家里觉得闷,就读点书吧。”他向居民们介绍自己任职的图书馆在微信公众号上推送的经典著作,教大家如何扫码免费阅读。
  有的居民在家天天刷手机,被各种信息左右了情绪。李明反复提醒:“不信谣,不传谣。恐慌是疫情的催化剂,理智才是对付病毒的良方。”
  “与其在家里数草莓籽、数瓷砖,不如趁着独处多看书。”李明说,自己在图书馆工作已经29年了,可能都有了“职业病”,爱劝人看书。
  对于年轻人,他会推荐加西亚·马尔克斯的《霍乱时期的爱情》和松浦弥太郎的《写给想哭的你》,对小朋友和老年人,则推荐《你必须知道的43个医学健康常识》。
  “我是党员,应该站出来”
  为了全身心投入志愿工作,李明把自己和家人隔离了,一个人住。每天晚上,他通过微信视频向家人报平安,儿子看到他皲裂的双手十分难受。
  “没办法,每天得多次消毒洗手。”李明说,在病毒面前,志愿者做好基本防護,既是保护自己,也是保护乘客和居民。
  “这个时候必须有人站出来。我是党员,就应该站出来。只要人民需要,我们就必须招之即来,冲在前面。”他说,没时间去害怕,脑袋里想的都是抗击疫情、做好服务。
  “没有一个冬天不可逾越,没有一个春天不会来临。灾情是残酷的,但人心是暖的。只要万众一心,灾难很快就会过去。”李明说,武汉胜则湖北胜,湖北胜则全国胜。
  他盼着疫情早日结束,然后带父母去街边吃碗热干面,再去东湖绿道散散步、晒晒太阳。
其他文献
镇江西津渡  中国的历史文化名城很多,比如北京、西安、洛阳、开封、敦煌,气质庄重堂皇,历史厚重深沉,人们在靠近时似乎需要敛声正色。也有一些地方是另一番情形,比如杭州、桂林、丽江这些名城就让人觉得亲切,甚至让人忘了这里原本也有深厚的文化,这自然是因为它们的自然风光太夺目。  镇江则是例外中的例外。  提到镇江,我们的感受之一大约是“俗气”,因为它太家常——大多数人对它的认识,是通过那一点舌尖上的酸味
江南和江南文化是一个颇为奇妙的现象,说到江南或来到江南,人们的心中常会涌起一种奇妙的愉快感。但如果问你究竟体验到了什么?又真的没有几个人能说清楚。这就是美学上讲的最典型的美感。  哲学家斯宾格勒有句名言:“世界历史,即是城市的历史。”由此可以说,江南的文化,就是江南城市的文化。还可以说,江南文化的美,也就是江南城市文化的美。这是因为,各种零零碎碎、遍布江南大地的文化创造,最后都是由于汇集到了苏州、
2019年4月25日,浙江省淳安县大墅镇,学生在艺术园区绘制科幻题材墙绘(徐昱/ 摄)  2019年底,由央视新闻发起的微博话题讨论“小时候以为2020”阅读量超过了5亿。许多网友回忆起以往科幻小说里才有的2020年不禁感慨:当时的遥不可及,成了近在眼前。  虽然汽车还没有在天上飞,人类也没有移民火星,但很多人们如今的习以为常之物,二三十年前还只是科幻情节。  无人驾驶、磁悬浮列车、利用大数据和人
2019年8月2日,参观者在内蒙古赤峰市巴林左旗辽上京博物馆新馆契丹壁画前拍照( 彭源/摄)  由于东北郊有一片红色的花岗岩山峰,人们直白地把这片土地称为“赤峰”,又更加直白地把五六千年前这里曾经繁荣的文化称为“红山文化”。  在中华大地群星璀璨的史前文明里,红山文化显得极其耀眼,除了历史悠久、代表了史前人类超群的造型水平和雕刻技艺以外,尤为重要的是这里出土了大量雕琢精美、形态各异的玉器,为史前时
成都国际铁路港  成渝地区双城经济圈是最新的国家命题。  对于成渝地区双城经济圈发展而言,“建设践行新发展理念的公园城市示范区”意味着什么?成都该如何创造“示范区”的独特价值和引领意义?核心抓手  建设践行新发展理念的公园城市示范区(以下简称“示范区”),是成都新时代引领成渝地区双城经济圈发展的核心抓手。  “示范区”建设对于成渝地区双城经济圈发展具有独特价值。  首先,“示范区”率先在构建产业生
在疫情冲击世界经济发展的背景下,我国应以“新基建”为媒,搭建开放合作平台,打造最佳实践城区和应用示范城镇。  近期,全国各地陆续公布了2月公共财政收入情况。与绝大多数地区出现同比2位数以上负增长不同,浙江省2月财政收入同比仅下跌1.28%。其中,来自信息传输软件和信息技术服务业的财政收入逆势大长311.3%。作为国内数字经济的“领跑者”,杭州市1~2月的财政收入在疫情严重影响的情况下仍保持了同比1
21世纪,数字服务通过“移动互联网”连接了全世界每一个人、每一家企业、每一个国家,带宽速率成为衡量数字经济及其基础设施的标准,带宽越高数字经济越兴旺。  5G是“国家智能高速公路”。2G的短信息与增值服务、3G的电商社交与搜索、4G的直播与短视频,都创造了信息经济、电商经济、内容经济;在音视频等感知网络遍布我们身边时,“5G国家智能高速公路”正在连通“产业智能”,让人工智能走出城市、工厂、乡村,形
咖啡是典型的西方人消费品,数据显示,平均而言,一个美国人一年会喝400杯咖啡。  在中国咖啡仍是一种年轻的饮品,中国的人均咖啡消费量并不高,但增长迅速,咖啡爱好者已不在少数。对那些不管是小蓝杯还是小绿杯,手里越来越习惯拿着咖啡杯的年轻人来说,更多了解“杯中物”对健康产生什么影响,也许在一定程度上会左右他们的选择。有益还是有害?  自从走出非洲,被培养成大规模经济作物后,咖啡身上就不乏争议。  有不
重庆两江新区数字经济产业园全景图  国家级新区现已呈现出一个共同特点——抓住城市群建设这一重大机遇,由各自为战转变为协同作战。  自1992年浦东新区设立以来,截至目前,我国共设立了19个国家级新区。  2018年的统计数据显示,19个国家级新区全年生产总值达到3.92万亿元人民币,以占全国012%的面积创造了全国约4.4%的地区生产总值。  值得注意的是,如今新一轮科技革命和产业变革愈演愈烈,作
全球航空业自2017年下半年起景气度加速回升。  2017年全球航空公司客运需求增长7.5%,货运需求增长9.3%。据国际航协针对88家航空公司的抽样调查显示,2017年三季度航空公司税前净利润率达14.7%。  A股的航空行业股票在2017年表现并不惊艳。以三大航空公司之一的东方航空为例,其股价在6.3元至7.7元箱体内波动,直到2018年1月才突破8.5元。当股价表现远低于业绩增长时,这类股票