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长江上游河段属山区河流，岸坡陡，水位差大，年最大水位变幅可达30—40m。根据《河港工程设计规范》（GB50192—93）中的装卸工艺一般规定，设计水位差17m以上宜采用斜坡式码头。以往长江上游地区集装箱泊位一般都据此建设斜坡式码头，例如重庆九龙坡集装箱专用码头。该斜坡式码头前沿系靠船设施为浮式趸船，趸船上配置2台固定回转起重机，斜坡道上配置4台横向缆车，坡顶采用轨道式集装箱门式起重机。这种装卸工艺环节多，效率低，码头通过能力低。近年来，由于长江集装箱运输迅猛发展，长江上游现有码头已远远不能适应集装箱运量