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客流预测与实际运营客流之间不断增大的差异，已经成为影响大城市轨道交通网络化运营的突出问题。深入分析这一问题存在的根本原因，着重提出在客流总量、空间分布、时间分布三种不均衡条件下，为保证城市轨道交通高效运营而应采取的客流补偿和引导措施。研究轨道交通客流成长的基本规律以及客流与线网结构之间的基本关系，提出在城市轨道交通领域应用交通需求管理的方法，最后给出网络化解决城市轨道交通运营问题的宏观思路。