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结合新疆吉林台一级水电站引水发电隧洞采用全圆针梁钢模台车在混凝土浇筑过程中，已浇筑段底部60°范围内气泡较多混凝土外观质量难以达到优良标准的情况下，通过对气泡产生的成因分析，并借鉴公伯峡水电站施工经验采取了相应减少气泡技术措施，在后期混凝土浇筑中取得了显著效果。根据针梁钢模台车自身结构的不足带来混凝土瑕疵的不可避免性，提出改变钢模台车底模板结构的构想。