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以机车冷却间钢结构为研究对象,进行有限元计算分析.明确了在峰值加速度下应力与变形的分布范围,确定结构最薄弱的部位为钢结构与机车底板螺栓结合处,计算结果满足强度设计标准要求.在满足许用应力的条件下,以黄金分割的思想改变螺栓的位置,达到降低结构计算应力的预期目的,最终得出优化结构模型.
机车冷却间钢结构强度计算分析
【摘 要】
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以机车冷却间钢结构为研究对象,进行有限元计算分析.明确了在峰值加速度下应力与变形的分布范围,确定结构最薄弱的部位为钢结构与机车底板螺栓结合处,计算结果满足强度设计标
【机 构】
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大连交通大学交通运输工程学院
【出 处】
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大连交通大学学报
【发表日期】
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2016年3期
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