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水盘高速公路发耳隧道为高瓦斯隧道，地处煤与瓦斯突出矿区，设计穿越17层煤，穿越的煤层具有煤与瓦斯突出危险性，设计吨煤瓦斯含量为8．63m，，实测煤层吨煤瓦斯含量最高为12．96m，。发耳隧道严格按照井工开采模式进行施工管理，与普通隧道相比，施工费用大幅度提高，作者通过施工实践总结，探析高瓦斯隧道施工费用增加部分的测算方法。