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对轻型卡车驾驶室在怠速工况下振动过大进行了详细的测试、分析探究,确定其振动是由动力总成悬置系统刚度匹配不当所致。通过对动力总成的悬置系统进行解耦分析、刚度调整、重新匹配设计,从而使怠速工况下驾驶室的振动得到有效控制。
轻型卡车怠速工况下驾驶室振动大的原因解析
【摘 要】
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对轻型卡车驾驶室在怠速工况下振动过大进行了详细的测试、分析探究,确定其振动是由动力总成悬置系统刚度匹配不当所致。通过对动力总成的悬置系统进行解耦分析、刚度调整、
【机 构】
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东风汽车股份有限公司商品研发院,汉阳专用汽车研究所
【出 处】
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专用汽车
【发表日期】
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2019年12期
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