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由于电动汽车用动力电源系统的电压在300V以上，它的绝缘问题会给电动车辆的驾驶员和乘客造成人身危险，是实现电动汽车产业化必须解决的关键问题。文章研究了动力电源系统中单体电池间、电池与箱体间及电池箱与整车间的绝缘方式，绝缘材料的选择，并分析了在电池性能恶化漏液等极端情况下，电池的绝缘保护措施。
动力电源系统电池绝缘保护研究
【摘 要】
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由于电动汽车用动力电源系统的电压在300V以上，它的绝缘问题会给电动车辆的驾驶员和乘客造成人身危险，是实现电动汽车产业化必须解决的关键问题。文章研究了动力电源系统中单体
【机 构】
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江苏春兰清洁能源研究院有限公司
【出 处】
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电动自行车
【发表日期】
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2013年11期
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