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在汽油机低压供油的前提下，提出了“气道内二次燃油喷射”的概念，用于优化缸内混合气的分布，消除传统单次喷油分层燃烧所存在的弊端。在发动机的一个工作循环内，第１次喷射的燃油在缸内形成均质稀混合气，第２次喷射的燃油将火花塞周围适当加浓。在自行设计的五气门汽油机上所进行的初步试验证明：与普通稀燃单次喷油方式相比，这种新喷油方式能够提高发动机稀燃能力２个空燃比单位，具有显著降低燃油消耗的作用。