经过了一年的征战，中国汽车拉力锦标赛(CRC)的收官大战于2011年12月9－11日在广东佛冈举行。此站比赛是继黑龙江五大连池、甘肃张掖、吉林四平、山东薛城、浙江龙游之后的第六场比赛，也是佛冈县连续第三年承办中国汽车拉力锦标赛。由于收官战涉及年终各项冠军的归属，再次成为压轴大戏。
　　本站比赛的最大看点，无疑是国际组的“韩魏之争”。本赛季第五站比赛后，贵州百灵车队魏红杰与斯巴鲁拉力车队韩寒并驾齐驱，在年度车手积分榜上同积32分，只是前者凭借多一个分站冠军位居积分榜榜首。因此本站比赛谁能获得比对手更好的成绩，谁将成为年度冠军。
　　去年伤愈复出之后，魏红杰在薛城和龙游拿下冠军，他过去两年在佛冈曾取得第五和第三的成绩。谈到贵州百灵要打破偶数年才能夺冠的宿命，魏红杰说：“过去10年，我们都是双数年夺冠，我们也想打破怪圈，也想在单数年拿到冠军，车队战略部署是以车队冠军来思考的。”在水泥路面比赛中，魏红杰的进步有目共睹，本站他先定比赛节奏：以攻为主。与魏红杰相比，佛冈站卫冕冠军韩寒也十分低调。回顾去年的比赛，韩寒以微乎其微的优势夺得本站比赛冠军，而在争夺年度冠军的关键性时刻，韩寒的心理素质也是不容忽视的力量。
　　两人分别效力的贵州百灵车队和斯巴鲁拉力车队赛前有15分的差距，仍有21个有效积分可拿，这也意味着车队冠军仍留悬念。不过面对贵州百灵车队的外援马克·辛吉斯、魏红杰和王华的黄金组合“三保险”，缺少外援的斯巴鲁拉力车队要想翻盘还需要一些运气。
　　然而首个赛段便传来惊人消息：魏红杰在SS3车壹村赛段失误，在一个“右3弯”翻车，提前告别年度冠军的争夺。他的退赛也等于拱手把年度车手冠军送给了韩寒。好在贵州百灵车队的辛吉斯稳健发挥夺得冠军，让贵州百灵如愿拿到车队年度冠军并追平了红河车队创造的五次车队总冠军纪录。
　　斯巴鲁拉力车队的李微和韩寒不负众望，在帮助车队拿下车队冠军的同时也实现了分站大满贯，李微迎来职业生涯首个分站冠军，而韩寒也在时隔一年之后获得了职业生涯第二个拉力年度车手总冠军。韩寒赛后表示，要把冠军头衔献给已故好友、“拉力神童”刘曹冬：“上一次夺得年度总冠军还是2009年，很荣幸那个时候刘曹冬还在，我将把这个冠军献给他。今年车队给了我很好的支持。竞争对手魏红杰退赛后我减轻了压力，这次对斯巴鲁而言是一个皆大欢喜的局面，我也要恭喜李微拿到第一个分站冠军!”
　　佛冈拉力赛之后，接着是中国汽联年会，但笔者获悉，2012赛季的CRC赛事会减至5站，冰雪赛将会取消。展望2012的赛季，充斥着各种悬念和些许末日情绪的因素，希望比赛还会精彩如故。