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某发动机在正常工作过程中发生主轴承螺栓松动及断裂现象，有时甚至会导致曲轴断裂。运用GT—CRANK软件分析主轴承壁刚度对主轴承负荷的影响，确定曲轴在发动机实际工作过程中的应力分布情况，进而确定螺栓断裂原因。结果表明，各个主轴承壁刚度的差异影响各个主轴承负荷的大小及分配；当主轴承螺栓拧紧力矩不足且一致性较差时，第2主轴承螺栓因承受的载荷最大而最容易出现松动或断裂。