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目前国内部分城市已开通运营多条120 km/h的地铁车辆线路,但随着车辆速度提高,带来了一些影响乘客的乘坐舒适性的问题,如噪声、耳鸣、耳痛等.主要研究了车辆压力舒适性标准,提出舒适性评价指标建议;并对120 km/h的地铁车辆客室的压力调节技术进行了研究,为后续地铁车辆的气密性优化设计提供参考.