【摘 要】
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柴油机具有热效率高和燃油经济性高的优点,广泛地应用于国民经济的各个领域,但柴油车排放的高氮氧化物和颗粒物却给环境带来了不利的影响.并且随着我国石油对外依存度的逐年
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柴油机具有热效率高和燃油经济性高的优点,广泛地应用于国民经济的各个领域,但柴油车排放的高氮氧化物和颗粒物却给环境带来了不利的影响.并且随着我国石油对外依存度的逐年增加,我国的能源安全也面临着巨大压力.因此,减少柴油消耗、寻找更清洁的燃料和燃烧方式是节能与环保的重要需求.甲醇因具有产能高、低碳含氧、燃烧清洁等特点成为柴油较为理想的替代燃料,但甲醇在柴油机上应用时仍存在难压燃、蒸发性差、与柴油不互溶等问题.天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德教授针对上述问题开展了一系列研究,提出了柴油/甲醇组合燃烧技术,在实际应用中取得了突破性进展.
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