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通过对沥青路面性能衰变方程的分析，得出方程中的寿命因子和形状因子是随着路龄动态变化的结论。针对路面性能曲线对2个参数的敏感度不同，将形状因子作为主要动态参数，采用改进参数自适应跟踪法进行预测；将寿命因子作为交通轴载的函数，建立优化双参数的路面性能预测模型，并利用某高速公路的历史数据验证模型的有效性。结果表明，该模型能够克服缺少历史数据的不足，客观反映路面近期性能状况。