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对近２０年来沟槽面湍流边界层特性、湍流拟序结构、湍流减阻及其机理的研究进展进行了综述．内容涉及沟槽面平板、旋成体、机翼等在压、跨、超音速流动情况下的实验研究成果；压力梯度、攻角、侧滑角等的影响；湍流猝发特性、紊动特性、近壁区带条结构的特征及减阻机理等方面的工作．为更有效地减少表面摩阻，必须深入开展对沟槽面湍流边界层特性、湍流拟序结构及湍流减阻机理等方面的研究．