浅谈某隧道塌方段的处理方案

来源 :黑龙江交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:moon_pine
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着现代社会的发展,国家交通网建设日趋完善。特别是以隧道的交通建设的成就最为引人注目。隧道在给人们带来交通便利的同时又由于其自身的特性使得其很容易发生事故,特别是隧道塌方。叙述了某隧道塌方的一般处理措施,介绍了不同部位采取不同处理方案的思路以及检测隧道灾害治理效果的GPR技术原理和测回法等方法,针对隧道塌方问题提出了一些科学有效地措施。
其他文献
通过对黑龙江省绥化至北安高速公路路基含水量变化的连续观测,初步总结出高含水量粘性土路基的含水量变化规律。
基于超大厚度水泥稳定土基层用传统工艺施工摊铺易产生基层层间结合结合不稳的隐患,提出超超大厚度水泥稳定土基层整体一次性摊铺施工工艺和施工方法,它可有效解决了基层层间结
介绍了桥梁的结构设计,然后从桥梁的结构细部设计、桥梁预应力梁板的结构设计、桥梁下部结构的设计、桥梁结构的耐久性设计、桥梁附属设施的设计、注意桥梁的疲劳损伤、注意
为判别重载交通条件下山区农村公路的危险路段,以永兴公路为例,对其交通运行特征进行了分析,定义了重载车辆(双轮轴重大于100 kN的货车)和重载交通重载车辆与混合交通量之比大
芜湖市弋江路改建工程,泽桥主桥采用带副拱的主跨跨度为135 m的钢管混凝土中承式拱桥,在边跨设置门式飞燕以提供系杆的张拉结构,设计新颖,造型美观。通过芜湖,泽桥的施工实践,介绍
采用基于多层弹性层状体系理论的路面结构分析软件BISAR3.0,对我国典型的半刚性路面结构的路表和路基顶面弯沉、面层和基层层底拉应力及路基顶压应变进行计算分析。结果表明,