论文部分内容阅读
对内置催化器式消声器的催化器安装空间与消声器消声性能和空气动力学性能进行研究。根据实验对比需求建立了5组内置催化器式消声器模型，运用GT-suit软件将消声器模型与匹配发动机模型进行耦合仿真，计算得到各转速下设计实验组的消声器的插入损失和功率损失。通过计算结果研究消声器中催化器安装空间对消声器消声效果和匹配发动机功率损失的影响，并提出一种两参数的加权评价标准，为内置催化器式消声器设计和改进提供依据。