【摘 要】
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现有的高超声速飞行器控制系统设计方法在处理大包线飞行参数变动时计算复杂度较高，且较少考虑结构弹性的影响。针对上述问题，提出了一种基于张量乘积（ TP ）模型转换和可测状态反
【机 构】
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西北工业大学航天学院,航天飞行动力学国家级重点实验室
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现有的高超声速飞行器控制系统设计方法在处理大包线飞行参数变动时计算复杂度较高，且较少考虑结构弹性的影响。针对上述问题，提出了一种基于张量乘积（ TP ）模型转换和可测状态反馈的多胞鲁棒变增益控制方法。其首先使用TP模型转换方法获取系统的多胞模型，然后基于线性矩阵不等式求解系统的多胞鲁棒变增益控制器。在求取控制器时，为简化控制器结构及降低控制器阶数，将弹性模态视为外部干扰，仅通过实际可测的刚体状态参数作为反馈量来设计控制器。仿真结果表明，所设计的多胞鲁棒变增益控制器可实现参考指令的有效跟踪，并保证整个包线范
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