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【摘要】改革开放以来，随着我国经济的发展，高速公路也得到了迅猛发展。作为高速公路的重要组成部分，高速公路机电系统的维护与管理已经成为我们关注的重点。高速公路的机电系统不仅要给客户提供满意的服务，也要降低成本，保证高收益。由此，ITIL的引入就势在必行。本文从高速公路机电系统维护的重要性和必要性谈起，对机电系统维护信息化管理模式进行了具体的分析。
【关键词】高速公路机电系统维护信息化
高速公路的机电系统是高速公路建设项目的重要组成部分，它不仅通过信息技术对高速公路实现现代化管理，而且也是发挥高速公路设施交通功能的重要支持。对高速公路机电系统的维护与管理是我们不容忽视的重要问题。但是，现行的人工维护和管理模式已经跟不上信息技术的发展，不能满足客户的需求，在此背景下，ITIL信息化管理模式的引入已成为未来市场的发展趋势。
一、高速公路机电系统信息化管理模式的实施背景
高速公路机电系统是在电子、通信、机械、电气控制等基础上形成的综合系统，主要包括监控、收费、通信等子系统。这些种类繁多、复杂精良的智能设备需要进行科学有效的维护和管理，但是，现行的人工管理模式越来越跟不上用户需求，市场要求新的管理模式的出现，ITIL信息化管理模式应运而生。
（一）高速公路机电系统信息化管理模式实施的重要性。
1、高速公路机电系统维护和管理的重要性。我们知道，高速公路机电系统中的设备大部分都是高精度智能设备，对这些设备进行科学的维护和管理，一方面能够减少系统故障，保证高速公路的正常运行。高速公路机电系统是现代化高速公路的支撑管理系统，对于收费、监控、通信等系统影响巨大，维护好机电系统，保证机电设备的正常运转，可以形成高速公路的良好的交通环境，发挥其交通功能，保证高速公路的有效运营。另一方面也能延长设备寿命，提高高速公路的工作效率，充分发挥高速公路的经济效益和社会效益。
2、高速公路机电系统实施信息化管理模式的重要性。随着国家经济大形势的变化，经济增长点由基建行业转向制造业和服务业，在这种大背景下，高速公路建设项目利润空间被压缩，机电系统维护将成为公路行业的最后一个利润点。虽然用专业化的维护公司进行高速公路机电系统的维护的实践工作还在起步阶段，但是，ITIL信息化管理模式有着专业、规范、能够系统化管理的特点，符合新形势的要求。所谓ITIL，是InformationTechnologyInfrastructureLibrary的简写，即信息技术基础架构库，它主要适用于IT服务管理，企业根据自身实际制定IT基础架构及服务管理，使IT与企业业务融合在一起，IT为业务提供最佳的技术支持，实现最大的投资回报率。对于ITSM和IDC来说，ITIL为企业提供一个客观的标准，让企业参考。因此，信息化維护管理模式可以增强设备的可靠性和稳定性，保证机电系统的正常运行，也能最大限度地满足用户需求，提高经济效益。
（二）高速公路机电系统信息化管理模式实施的必要性。
目前我国高速公路机电系统的维护和管理工作经过多年的发展，积累了一定的经验，也取得了一些成绩，但是，随着信息技术的不断发展，其不足也逐渐显现出来，主要表现在以下几个方面：
1、跟不上信息化的脚步。高速公路机电系统维护管理工作主要包括两方面内容：维修管理和备品备件管理。目前这两种管理流程都是有人工方式来完成，比如维修管理中的故障报修，故障被发现后，先是故障审核，然后将故障报给维护中心，维护中心在进行工单分派，最后由维修人员进行具体的维修，整个环节流程繁琐，用时较长，一般要在30分钟左右，大量的时间浪费在走流程上，工作效率低下。备品备件管理工作量更大，出入库登记、统计查询等需要耗费大量人工、时间，过程繁琐且容易出现错误。这样的维护管理方式已经跟不上信息化的脚步，不适应企业信息化发展趋势。
2、维护成本高、效率低。人工维护管理方式成本较高：传真操作造成了纸张、硒鼓、传真机的浪费，人工往返浪费了汽油、人力、时间等，导致维护成本降不下来；对故障报修、工单分派等进行人工处理，不能及时反应，也无法合理安排，造成维修工作不能高效进行，同时统计数据不准确、效率低下等也是我们面临的问题。
3、管理难度大，用户不满意。高速公路机电系统的维修工作范围比较广，一般遍布全省甚至更广，参与维修的人员比较多，车辆也比较多，维修工作又具有时间紧、任务重的特点，因此，管理难度极大。同时，成本导致维修费用居高不下，巨大的工作量使得工作人员疲惫不堪，服务不到位，这些都导致用户的不满意情绪，对服务质量评价不高。
正是由于这样的原因，人工维护管理已经不能高效率地完成繁重的工作任务，也不能满足用户的需求，更不能适应企业现代化的发展趋势，因此，信息化管理模式的引入势在必行。
二、高速公路机电系统信息化管理模式的具体研究
在高速公路机电系统的维护和管理中，引进信息化管理模式，以ITIL作为ITSM的知识框架体系，从原来的技术管理转化为流程管理、服务管理，实现维护工作的标准化、规范化和信息化，以便更好地提高维护服务水平和质量。
（一）高速公路机电系统信息化管理模式的应用前景。
1、转变维护工作方式。将信息化管理方式引入日常维护工作，全面使用维护管理软件，初步对日常维护工作进行信息化处理，这样，工作人员通过登录系统就可以准确地谅解相关情况，比如，故障的处理情况、备品备件的状态，等等。信息化的管理模式可以缩短工作流程，使工作环节简单、快速，并且能够统一管理，统筹调度，合理地利用资源。同时，信息共享和统计查询服务的使用，提高了信息的流转速度以及准确度，完全符合现代化企业的发展趋势。
2、降低成本，提高效率。信息化管理方式的运用，有传真操作改为短信形式通知，降低了纸张、硒鼓等办公用品的损耗，信息化管理对故障处理情况能够实时查询，对各个工作环节有比较准确的了解，从而能够合理配置人力、物力，避免了资源浪费，有效地降低了维护成本，故障报修、工单分派、备品备件的统计查询都可以在信息化模式下进行，大大提高了工作效率。同时，采用ITIL最佳实践理念，依托信息化工具，从“发生问题去维护”逐渐转变成“事先防备维护”，将故障消灭在萌芽阶段，最大限度地保证了高速公路的经济效益和社会效益。
（二）信息化管理模式对维护企业的要求。随着市场竞争越来越激烈，在市场规律的作用下，高速公路机电系统维护和管理的相关企业要想在市场上占有一席之地，甚至有更大的发展，必须要具备这样几个条件：一是对公路机电项目十分精通和了解，具有丰富的经验，具有雄厚的售后技术力量，通过ISO9000质量体系，能够及时、高效地解决维护和管理中遇到的问题。二是具备现代化的管理手段，引进信息化管理方式，开发应用专业维护管理软件进行管理。
总之，信息化作为机电系统的维护管理的辅助手段，必须要结合我国的实际不断地完善发展，将IT技术和业务运营有机地结合起来，不仅要提高服务质量，让用户满意，而且要降低成本、提高效率，保证经济效益的最大实现。
【关键词】高速公路机电系统维护信息化
高速公路的机电系统是高速公路建设项目的重要组成部分，它不仅通过信息技术对高速公路实现现代化管理，而且也是发挥高速公路设施交通功能的重要支持。对高速公路机电系统的维护与管理是我们不容忽视的重要问题。但是，现行的人工维护和管理模式已经跟不上信息技术的发展，不能满足客户的需求，在此背景下，ITIL信息化管理模式的引入已成为未来市场的发展趋势。
一、高速公路机电系统信息化管理模式的实施背景
高速公路机电系统是在电子、通信、机械、电气控制等基础上形成的综合系统，主要包括监控、收费、通信等子系统。这些种类繁多、复杂精良的智能设备需要进行科学有效的维护和管理，但是，现行的人工管理模式越来越跟不上用户需求，市场要求新的管理模式的出现，ITIL信息化管理模式应运而生。
（一）高速公路机电系统信息化管理模式实施的重要性。
1、高速公路机电系统维护和管理的重要性。我们知道，高速公路机电系统中的设备大部分都是高精度智能设备，对这些设备进行科学的维护和管理，一方面能够减少系统故障，保证高速公路的正常运行。高速公路机电系统是现代化高速公路的支撑管理系统，对于收费、监控、通信等系统影响巨大，维护好机电系统，保证机电设备的正常运转，可以形成高速公路的良好的交通环境，发挥其交通功能，保证高速公路的有效运营。另一方面也能延长设备寿命，提高高速公路的工作效率，充分发挥高速公路的经济效益和社会效益。
2、高速公路机电系统实施信息化管理模式的重要性。随着国家经济大形势的变化，经济增长点由基建行业转向制造业和服务业，在这种大背景下，高速公路建设项目利润空间被压缩，机电系统维护将成为公路行业的最后一个利润点。虽然用专业化的维护公司进行高速公路机电系统的维护的实践工作还在起步阶段，但是，ITIL信息化管理模式有着专业、规范、能够系统化管理的特点，符合新形势的要求。所谓ITIL，是InformationTechnologyInfrastructureLibrary的简写，即信息技术基础架构库，它主要适用于IT服务管理，企业根据自身实际制定IT基础架构及服务管理，使IT与企业业务融合在一起，IT为业务提供最佳的技术支持，实现最大的投资回报率。对于ITSM和IDC来说，ITIL为企业提供一个客观的标准，让企业参考。因此，信息化維护管理模式可以增强设备的可靠性和稳定性，保证机电系统的正常运行，也能最大限度地满足用户需求，提高经济效益。
（二）高速公路机电系统信息化管理模式实施的必要性。
目前我国高速公路机电系统的维护和管理工作经过多年的发展，积累了一定的经验，也取得了一些成绩，但是，随着信息技术的不断发展，其不足也逐渐显现出来，主要表现在以下几个方面：
1、跟不上信息化的脚步。高速公路机电系统维护管理工作主要包括两方面内容：维修管理和备品备件管理。目前这两种管理流程都是有人工方式来完成，比如维修管理中的故障报修，故障被发现后，先是故障审核，然后将故障报给维护中心，维护中心在进行工单分派，最后由维修人员进行具体的维修，整个环节流程繁琐，用时较长，一般要在30分钟左右，大量的时间浪费在走流程上，工作效率低下。备品备件管理工作量更大，出入库登记、统计查询等需要耗费大量人工、时间，过程繁琐且容易出现错误。这样的维护管理方式已经跟不上信息化的脚步，不适应企业信息化发展趋势。
2、维护成本高、效率低。人工维护管理方式成本较高：传真操作造成了纸张、硒鼓、传真机的浪费，人工往返浪费了汽油、人力、时间等，导致维护成本降不下来；对故障报修、工单分派等进行人工处理，不能及时反应，也无法合理安排，造成维修工作不能高效进行，同时统计数据不准确、效率低下等也是我们面临的问题。
3、管理难度大，用户不满意。高速公路机电系统的维修工作范围比较广，一般遍布全省甚至更广，参与维修的人员比较多，车辆也比较多，维修工作又具有时间紧、任务重的特点，因此，管理难度极大。同时，成本导致维修费用居高不下，巨大的工作量使得工作人员疲惫不堪，服务不到位，这些都导致用户的不满意情绪，对服务质量评价不高。
正是由于这样的原因，人工维护管理已经不能高效率地完成繁重的工作任务，也不能满足用户的需求，更不能适应企业现代化的发展趋势，因此，信息化管理模式的引入势在必行。
二、高速公路机电系统信息化管理模式的具体研究
在高速公路机电系统的维护和管理中，引进信息化管理模式，以ITIL作为ITSM的知识框架体系，从原来的技术管理转化为流程管理、服务管理，实现维护工作的标准化、规范化和信息化，以便更好地提高维护服务水平和质量。
（一）高速公路机电系统信息化管理模式的应用前景。
1、转变维护工作方式。将信息化管理方式引入日常维护工作，全面使用维护管理软件，初步对日常维护工作进行信息化处理，这样，工作人员通过登录系统就可以准确地谅解相关情况，比如，故障的处理情况、备品备件的状态，等等。信息化的管理模式可以缩短工作流程，使工作环节简单、快速，并且能够统一管理，统筹调度，合理地利用资源。同时，信息共享和统计查询服务的使用，提高了信息的流转速度以及准确度，完全符合现代化企业的发展趋势。
2、降低成本，提高效率。信息化管理方式的运用，有传真操作改为短信形式通知，降低了纸张、硒鼓等办公用品的损耗，信息化管理对故障处理情况能够实时查询，对各个工作环节有比较准确的了解，从而能够合理配置人力、物力，避免了资源浪费，有效地降低了维护成本，故障报修、工单分派、备品备件的统计查询都可以在信息化模式下进行，大大提高了工作效率。同时，采用ITIL最佳实践理念，依托信息化工具，从“发生问题去维护”逐渐转变成“事先防备维护”，将故障消灭在萌芽阶段，最大限度地保证了高速公路的经济效益和社会效益。
（二）信息化管理模式对维护企业的要求。随着市场竞争越来越激烈，在市场规律的作用下，高速公路机电系统维护和管理的相关企业要想在市场上占有一席之地，甚至有更大的发展，必须要具备这样几个条件：一是对公路机电项目十分精通和了解，具有丰富的经验，具有雄厚的售后技术力量，通过ISO9000质量体系，能够及时、高效地解决维护和管理中遇到的问题。二是具备现代化的管理手段，引进信息化管理方式，开发应用专业维护管理软件进行管理。
总之，信息化作为机电系统的维护管理的辅助手段，必须要结合我国的实际不断地完善发展，将IT技术和业务运营有机地结合起来，不仅要提高服务质量，让用户满意，而且要降低成本、提高效率，保证经济效益的最大实现。