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为克服目前“RFID—车流量”模型在主次道路相交的交叉口感应控制中的不足,提出了“RFID—车流密度”模型,更直观地体现交叉口的交通运行状况,并根据各进口流量分布的随机性对交叉口进行了分类.通过对感应信号控制的阀值和车流密度比的定义,以及关于路权分配原则的讨论,最终给出了模型的工作流程.
RFID——车流密度模型研究
【摘 要】
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为克服目前“RFID—车流量”模型在主次道路相交的交叉口感应控制中的不足,提出了“RFID—车流密度”模型,更直观地体现交叉口的交通运行状况,并根据各进口流量分布的随机性
【机 构】
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武汉市规划研究院 湖北武汉 430014中冶南方工程技术有限公司 湖北武汉 430014;湖北建科国际工程有限公司 湖北武汉 430014;
【出 处】
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房地产导刊
【发表日期】
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2018年26期
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