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为改善某393 t矿用自卸车的平顺性能，需要优化油气悬架的非线性刚度阻尼特性，建立了更符合工程实际情况的7自由度整车模型。考虑矿用车运输过程中整车质量与质心位置的不确定性，选取对目标函数影响较大的悬架刚度和阻尼系数作为设计变量，选取整车质心加速度和车身侧倾角、车身俯仰角以及悬架的动扰度和车轮的动载荷作为目标函数，利用基于薄板样条插值的高维模型（TPS-HDMR）构建设计变量与目标函数之间的近似模型。采用基于Pareto概念的多目标优化遗传算法进行优化，得到了最优Pareto解集。仿真结果表明：多目标优化可