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为提高风力机的风能利用率,基于数值模拟方法,以NACA0018翼型为基准翼型,在传统翼型翼缝基础上设计出双弧形翼缝,分析翼缝相对位置(x/c)及翼缝数量对翼型流场结构及升阻力特性的影响.结果表明:在翼缝相对宽度h为1.0％c时,翼缝位于翼型中部位置时翼型气动性能改善最优;当攻角α为20°时,双弧形单翼缝翼型翼缝相对位置x/c =0.5,最大升力系数较原始翼型提高约34.1％,最大升阻比提高4.64倍;当攻角α为22.时,多翼缝翼型相对位置(x/c =0.4-0.5-0.6)最大升力系数较原始翼型提高约44.8％,最大升阻比提高7.13倍;双弧形翼缝翼型失速攻角最大可延迟8°,双弧形翼缝可显著改善翼型在大攻角下的气动性能.