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采用国际海事组织（IMO）衡准研究成果，通过针对不同类型实船的校核计算，分析得到若干实船设计参数与参数横摇敏感性的关系，为识别潜在风险提供了依据，并在此基础上，为Level2衡准2ndcheck标准值的选取和直接计算衡准的制订提出若干建议．
基于第二代稳性衡准的实船参数横摇敏感性及衡准完善
【摘 要】
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采用国际海事组织（IMO）衡准研究成果，通过针对不同类型实船的校核计算，分析得到若干实船设计参数与参数横摇敏感性的关系，为识别潜在风险提供了依据，并在此基础上，为Level2衡准2ndch
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海交通大学海洋工程国家重点实验室,中国船级社上海规范研究所
【出 处】
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上海交通大学学报
【发表日期】
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2016年3期
【基金项目】
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工业和信息化部船舶第二代完整稳性衡准技术研究（2012-533）,教育部、财政部重大专项（GKZY010004）
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