【摘 要】
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本文提出一个制动器尖叫模拟的新的综合方法,它集中开发采用全考虑制动器结构响应热负荷的影响的正确的热-机械有限元模型。该综合研究包括实现与时间有关的非线性接触和全联
【机 构】
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the School of Mechanical Engineering,University of Leeds,
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本文提出一个制动器尖叫模拟的新的综合方法,它集中开发采用全考虑制动器结构响应热负荷的影响的正确的热-机械有限元模型。该综合研究包括实现与时间有关的非线性接触和全联瞬态热分析,在进行不稳定研究前,采用复杂固有值技术,提供在制动器内的接触和温度分布。其结果依次通过制动全部系统固有值证实制动尖叫性质的变化。
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