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利用常规观测资料，对2011年11月26-28日沈阳桃仙机场出现持续大雾天气进行客观分析与应急服务总结。结果表明：此次大雾的天气过程具有混合型的特点，雾的性质随着时空变化而转变，由锋面雾、辐射雾和平流雾交替转换。其中，冬季桃仙机场“口袋型”地势与地面风配合有利于大雾的形成与维持；850-700hPa之间弱的正散度区，促进了上升运动区与下沉运动区的界面中的逆温层的维持；后续925hPa低空湍流的发展对大雾消散起到了关键作用。