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9月2日,由苏州公路处和江苏省交通科学研究院共同承担的＂半整体式无伸缩缝桥梁简支梁桥应用研究＂通过鉴定,研究成果达到国际先进水平,并有较好推广应用价值。桥梁伸缩缝历来是桥梁容易受损且难于修补的部位,课题组针对江苏省中小桥数量众多的特点,
“半整体式无伸缩缝桥梁简支梁桥应用研究”达到国际先进水平
【摘 要】
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9月2日,由苏州公路处和江苏省交通科学研究院共同承担的＂半整体式无伸缩缝桥梁简支梁桥应用研究＂通过鉴定,研究成果达到国际先进水平,并有较好推广应用价值。桥梁伸缩缝历来是
【出 处】
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现代交通技术
【发表日期】
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2010年5期
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