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通过对一台点燃式多点电喷稀燃天然气发动机进行试验，获得了不同工况下的平均指示压力循环变动系数，以此为基础研究了燃空当量比、节气门开度、转速及点火时刻对稀燃天然气发动机燃烧循环变动的影响趋势。结果表明：混合气燃空当量比越小，燃烧循环变动越明显，当燃空当量比降低到一定值时，平均指示压力循环变动系数的增长会突然加大；节气门开度越小燃烧循环变动越明显，节气门开度小于30％后，其对燃烧循环变动影响更加明显；燃烧循环变动量随转速上升有增加的趋势，在高转速工况下燃烧循环变动的加强尤其明显；在工况一定的条件下存在一个最优