浅埋大跨双连拱隧道施工变形分析及参数优化

来源 :建筑·建材·装饰 | 被引量 : 0次 | 上传用户：illjyf

【摘要】

：

本文以西安地铁六号线科技八路站～科技六路站区间隧道为背景,采用MIDAS/GTS数值模拟分析方法对浅埋大跨双连拱隧道施工进行了研究和施工参数优化,并结合现场监测数据进行了对

【作者】

：

李二宝

【机构】

：

中铁二十四局集团有限公司轨道交通分公司,上海 200072

【出处】

：

建筑·建材·装饰

【发表日期】

：

2021年2期

【关键词】

：

双连拱隧道隧道变形中洞台阶法拆撑长度

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本文以西安地铁六号线科技八路站～科技六路站区间隧道为背景,采用MIDAS/GTS数值模拟分析方法对浅埋大跨双连拱隧道施工进行了研究和施工参数优化,并结合现场监测数据进行了对比,结果表明:浅埋暗挖大跨双连拱隧道采用中洞台阶法施工对控制隧道变形是合理的,当一次拆撑长度控制在9m时对变形的影响较小且方便施工和控制经济成本.

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