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前言目前,国内农用车联体后桥变速箱变速操纵机构基本都采用多个拨叉轴分别连接齿轮拨叉,左右拉动拨叉轴带动齿轮拨叉左右移动,齿轮拨叉再左右拨动滑移齿轮,实现换挡变速.该机构挡位不准确,换挡过位,易掉挡,且外部操纵件换向复杂.变速挡位不清晰、手感差,影响行车安全.
新型农用车联体后桥变速操纵机构
【摘 要】
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前言目前,国内农用车联体后桥变速箱变速操纵机构基本都采用多个拨叉轴分别连接齿轮拨叉,左右拉动拨叉轴带动齿轮拨叉左右移动,齿轮拨叉再左右拨动滑移齿轮,实现换挡变速.该
【机 构】
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山东五征农用车有限公司
【出 处】
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山东农机
【发表日期】
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2004年6期
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