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文章对汽车钢质同步环的综合成形过程进行了计算机模拟，分析了综合成形工艺与一次成形的成形质量、模具表层温度、磨损量、成形载荷的关系，阐述了综合成形工艺在生产试验上的运用。结果表明，采用热锻＋温整综合成形工艺后，材料分配更为合理，齿形的充填更加饱满，模具受力状况得到了改善，其使用寿命得到了一定的提高。