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将非线性滚动轴承力模型与Alford力模型相结合，建立了转子系统的动力学模型，并研究了Alford力和非线性滚动轴承力共同作用下转子系统的非线性动力学特性。其中，将滚动轴承的实际接触角考虑进滚动轴承的模型中，并将改进后的滚动轴承模型与已有的结论作比较，达到了较好的一致性，说明用该模型来分析转子系统的动特性是可行的。继而针对角速度等因素对耦合系统动态响应的影响进行了仿真计算，给出了系统响应随转予角速度变化、滚动轴承间隙变化和转子偏心变化的分岔图，以及一些典型的Poincare截面映射图和功率谱图。数值仿真表