【摘 要】
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分析了主导交通方式换乘乘客到达的时变特征,包括常规公交枢纽站点客流组成、换乘客流时变特征,以换乘乘客时间费用最小为目标,以建立了综合客运枢纽主导交通方式与常规公交
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分析了主导交通方式换乘乘客到达的时变特征,包括常规公交枢纽站点客流组成、换乘客流时变特征,以换乘乘客时间费用最小为目标,以建立了综合客运枢纽主导交通方式与常规公交协调调度模型,通过模型求解可得到常规公交的发车间隔和车辆配置情况,合理配置资源,及时有效的疏散不同时段内主导交通方式到达乘客。
This paper analyzes the time-varying characteristics of the arrival of passengers in dominant modes of transportation, including the composition of passenger flow in conventional bus hub stations, the time-varying characteristics of passenger flow and the objective of minimizing the time and cost of passenger transfers, so as to establish an integrated passenger transportation hub that dominates the modes of transportation and routine Bus Coordination scheduling model, the model can be obtained by solving the conventional bus departure interval and vehicle configuration, rational allocation of resources, timely and effective evacuation of the dominant modes of transport in different time to reach the passengers.
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