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20万元左右的SUV车型，你会选择谁？ 本期的对比导购，我们为大家带来了三款颇具代表性的SUV车型：东风本田CR-V、一汽丰田RAV4和东风日产奇骏。
在比较这几款车各方面的表现之前，我们提醒您先明确一下自己的需求：城市还是户外？即车的真正用途是什么？是满足城市中的日常代步，还是经常去郊游甚至探险？先找到方向再来看我们对CR-V、RAV4和奇骏这三款SUV的介绍，就会在选择车型时省去很多的困惑。
车内环境：CR-V
RAV4 奇骏
排除了外观造型上的见仁见智之后，车内环境就是刺激消费者购买的重要因素。CR-V的内饰设计得比较轻松明快，将换挡杆布置在中控台上让车内环境显得非常利落。 按键布局相对集中，中控台音响区域的设计既美观又方便操作。座椅的坐垫软硬适中，尺寸也够大，长时间乘坐不会感到劳累。前排座椅靠背的侧面支撑不错，高速过弯时可以有效抑制身体的侧倾。后排三个座椅的靠背都可以独立放倒，而且有多种组合变换形式，为装载大件物品提供了方便。
相比CR-V，RAV4的车内环境更像SUV。中控台上面的控制按键操作起来很顺手。RAV4的车内空间和座椅的舒适感都较为理想，除前排拥有较高的坐姿外，后排座椅还可以前后滑动，靠背也可以前后调节角度。在这三辆车中RAV4的后排头部和腿部空间都是最为宽松的，而且后排乘客脚下的地板也基本平坦。
奇骏的内饰是典型的“户外”风格，要比CR-V和RAV4都来得粗犷，黑、灰配色是车内的主色调。车内储物格随处可见，中控台两侧特别设计的杯架还与空调出风口连通，夏天时可以供应“冷饮”。除了车内常规的储物格外，行李厢内盖板下设有规整的大储物盒。如果你是个户外运动爱好者，奇骏的这种设计一定会令你动心。
驾驶感受：CR-V
RAV4奇峻
东风本田为CR-V分别搭载了两款2.0升和2.4升发动机，仍采用本田的i-VTEC技术。一般城市中驾驶，两款发动机区别并不明显。转速只要超过2500转以上就能够获得很理想的动力输出，利于城市中的超车并线。CR-V的转向力度较轻，方向指向十分精准，减震表现很接近普通轿车，这使得它在城市中用做日常代步比较轻松。
RAV4的2.0和2.4升两个排量的发动机同样拥有良好的动力表现。在变速箱方面，两款发动机均有5挡手动和4挡自动变速箱可供选择。4挡自动变速箱能保证充足的中低速扭矩，在城市中行驶丝毫不觉得乏力，而且变速箱的换挡冲击也不明显，高速公路上的节油效果也不错。 RAV4悬挂的减震行程比较长，能充分吸收颠簸路面带来的震动，但快速转弯时的侧倾比CR-V要明显。
奇骏使用的2.5升发动机最大功率达到了135千瓦，最大扭矩227牛•米，动力储备充足。6挡手动变速箱挡位清晰，但离合器有些偏沉，女性驾驶者开起来会有些吃力。自动挡车型装备了CVT无级变速箱，动力输出流畅，同时也保证了出色的燃油经济性。不过在比较拥挤的交通环境中，与CR-V和RAV4比起来，奇骏的驾驶感觉稍显笨拙。
亮点配置：奇骏
RAV4 CR-V
对SUV而言，大天窗也是很有吸引力的配置。奇骏就全系标配了大天窗，尺寸之大让CR-V和RAV4的天窗都不好意思展示了。除了大天窗之外，超大的行李厢空间也是奇骏的亮点，而且后排靠背放倒后与行李厢地板齐平，能形成一个非常规整的载物平台。
如果你还想开着SUV去寻幽览胜，那么导航系统也很重要。 这三款车的高配型号都能提供导航，但只有丰田的触屏导航系统最值得拥有。屏幕大、地图新，操作容易，导航的路径计算快，提示画面和语音清晰易懂而且很及时。另外高配车型上的倒车摄像头也很有用，因为RAV4身后背着备胎，倒车视线不好。
相比两位对手，CR-V在配置方面就显得平淡了，基本没有亮点。
越野能力：奇骏
RAV4CR-V
论越野能力，三款车中奇骏最突出。无论是从外形还是动力配置方面，都是最适合用来越野的。奇骏车身下方装有宽大的防擦条，可以为车身提供有效防护。205毫米的最小离地间隙是三车中最高的。高配车型行李架上的探照灯也是野外探险的利器。奇骏的四驱系统有两驱、自动四驱和强制四驱三种模式，还具备陡坡缓降功能和上坡辅助系统。
RAV4的表现比较均衡。城市交通中，你不会觉得它“笨”，在恶劣路况下，它的减震效果又明显优于CR-V，而且即便是2.0升的两驱车型也装有自动限滑差速器，克服湿滑路面的能力远优于普通轿车。而四驱车型使用的电子式扭力分配系统相当智能，更是让RAV4能应付不少颇有难度的越野路况。它也同样有陡坡缓降和上坡辅助功能。
相比之下，CR-V的越野能力基本停留在外貌层面。高高在上的坐姿和大面积的前风挡让驾驶员的视线非常开阔，宽大的外后视镜也让人心里踏实。它有185毫米的最小离地间距，应付一般颠簸路面的能力比轿车强，但越野装备少得可怜，即便是四驱车型，驱动系统也需要等前轮打滑到一定程度时才慢吞吞地为两个后轮接通动力。
用车成本： CR-V
奇骏RAV4
丰田为RAV4提供3年或10万公里的质保（以先到者为准）。这一点相比CR-V和奇骏来说还是有一定优势的。另外，在保值率方面，我们从二手车市场中了解到，RAV4车型的保值率要比CR-V和奇骏都要高。
奇骏的首保和二保都为免费。保养周期为5000公里，更换机油机滤的小保费用在300元以内。此外，汽油滤清器和CVT变速箱为免维护项目。东风本田CR-V在4万公里左右的时候由于保养项目比较多，费用在1500元上下。在油耗方面，CR-V的市区综合油耗一般在9-11升左右。
撰文：王宇 摄影：罗建东
在比较这几款车各方面的表现之前，我们提醒您先明确一下自己的需求：城市还是户外？即车的真正用途是什么？是满足城市中的日常代步，还是经常去郊游甚至探险？先找到方向再来看我们对CR-V、RAV4和奇骏这三款SUV的介绍，就会在选择车型时省去很多的困惑。
车内环境：CR-V
RAV4 奇骏
排除了外观造型上的见仁见智之后，车内环境就是刺激消费者购买的重要因素。CR-V的内饰设计得比较轻松明快，将换挡杆布置在中控台上让车内环境显得非常利落。 按键布局相对集中，中控台音响区域的设计既美观又方便操作。座椅的坐垫软硬适中，尺寸也够大，长时间乘坐不会感到劳累。前排座椅靠背的侧面支撑不错，高速过弯时可以有效抑制身体的侧倾。后排三个座椅的靠背都可以独立放倒，而且有多种组合变换形式，为装载大件物品提供了方便。
相比CR-V，RAV4的车内环境更像SUV。中控台上面的控制按键操作起来很顺手。RAV4的车内空间和座椅的舒适感都较为理想，除前排拥有较高的坐姿外，后排座椅还可以前后滑动，靠背也可以前后调节角度。在这三辆车中RAV4的后排头部和腿部空间都是最为宽松的，而且后排乘客脚下的地板也基本平坦。
奇骏的内饰是典型的“户外”风格，要比CR-V和RAV4都来得粗犷，黑、灰配色是车内的主色调。车内储物格随处可见，中控台两侧特别设计的杯架还与空调出风口连通，夏天时可以供应“冷饮”。除了车内常规的储物格外，行李厢内盖板下设有规整的大储物盒。如果你是个户外运动爱好者，奇骏的这种设计一定会令你动心。
驾驶感受：CR-V
RAV4奇峻
东风本田为CR-V分别搭载了两款2.0升和2.4升发动机，仍采用本田的i-VTEC技术。一般城市中驾驶，两款发动机区别并不明显。转速只要超过2500转以上就能够获得很理想的动力输出，利于城市中的超车并线。CR-V的转向力度较轻，方向指向十分精准，减震表现很接近普通轿车，这使得它在城市中用做日常代步比较轻松。
RAV4的2.0和2.4升两个排量的发动机同样拥有良好的动力表现。在变速箱方面，两款发动机均有5挡手动和4挡自动变速箱可供选择。4挡自动变速箱能保证充足的中低速扭矩，在城市中行驶丝毫不觉得乏力，而且变速箱的换挡冲击也不明显，高速公路上的节油效果也不错。 RAV4悬挂的减震行程比较长，能充分吸收颠簸路面带来的震动，但快速转弯时的侧倾比CR-V要明显。
奇骏使用的2.5升发动机最大功率达到了135千瓦，最大扭矩227牛•米，动力储备充足。6挡手动变速箱挡位清晰，但离合器有些偏沉，女性驾驶者开起来会有些吃力。自动挡车型装备了CVT无级变速箱，动力输出流畅，同时也保证了出色的燃油经济性。不过在比较拥挤的交通环境中，与CR-V和RAV4比起来，奇骏的驾驶感觉稍显笨拙。
亮点配置：奇骏
RAV4 CR-V
对SUV而言，大天窗也是很有吸引力的配置。奇骏就全系标配了大天窗，尺寸之大让CR-V和RAV4的天窗都不好意思展示了。除了大天窗之外，超大的行李厢空间也是奇骏的亮点，而且后排靠背放倒后与行李厢地板齐平，能形成一个非常规整的载物平台。
如果你还想开着SUV去寻幽览胜，那么导航系统也很重要。 这三款车的高配型号都能提供导航，但只有丰田的触屏导航系统最值得拥有。屏幕大、地图新，操作容易，导航的路径计算快，提示画面和语音清晰易懂而且很及时。另外高配车型上的倒车摄像头也很有用，因为RAV4身后背着备胎，倒车视线不好。
相比两位对手，CR-V在配置方面就显得平淡了，基本没有亮点。
越野能力：奇骏
RAV4CR-V
论越野能力，三款车中奇骏最突出。无论是从外形还是动力配置方面，都是最适合用来越野的。奇骏车身下方装有宽大的防擦条，可以为车身提供有效防护。205毫米的最小离地间隙是三车中最高的。高配车型行李架上的探照灯也是野外探险的利器。奇骏的四驱系统有两驱、自动四驱和强制四驱三种模式，还具备陡坡缓降功能和上坡辅助系统。
RAV4的表现比较均衡。城市交通中，你不会觉得它“笨”，在恶劣路况下，它的减震效果又明显优于CR-V，而且即便是2.0升的两驱车型也装有自动限滑差速器，克服湿滑路面的能力远优于普通轿车。而四驱车型使用的电子式扭力分配系统相当智能，更是让RAV4能应付不少颇有难度的越野路况。它也同样有陡坡缓降和上坡辅助功能。
相比之下，CR-V的越野能力基本停留在外貌层面。高高在上的坐姿和大面积的前风挡让驾驶员的视线非常开阔，宽大的外后视镜也让人心里踏实。它有185毫米的最小离地间距，应付一般颠簸路面的能力比轿车强，但越野装备少得可怜，即便是四驱车型，驱动系统也需要等前轮打滑到一定程度时才慢吞吞地为两个后轮接通动力。
用车成本： CR-V
奇骏RAV4
丰田为RAV4提供3年或10万公里的质保（以先到者为准）。这一点相比CR-V和奇骏来说还是有一定优势的。另外，在保值率方面，我们从二手车市场中了解到，RAV4车型的保值率要比CR-V和奇骏都要高。
奇骏的首保和二保都为免费。保养周期为5000公里，更换机油机滤的小保费用在300元以内。此外，汽油滤清器和CVT变速箱为免维护项目。东风本田CR-V在4万公里左右的时候由于保养项目比较多，费用在1500元上下。在油耗方面，CR-V的市区综合油耗一般在9-11升左右。
撰文：王宇 摄影：罗建东