【摘 要】
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为了研究缝洞连通结构对注水驱油的影响,缝洞连通结构和注水速度对油水界面和剩余油量的影响,采用VOF追踪方法模拟研究了低注水速度与高注水速度对4种不同缝洞连通结构模型内
【机 构】
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华北电力大学能源动力与机械工程学院
【基金项目】
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河北省自然科学基金(E2019502151),中央高校基本科研业务费专项资金资助(2018MS105)。
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为了研究缝洞连通结构对注水驱油的影响,缝洞连通结构和注水速度对油水界面和剩余油量的影响,采用VOF追踪方法模拟研究了低注水速度与高注水速度对4种不同缝洞连通结构模型内油水两相界面、速度场分布、进出口压差、含油率的作用机制。结果表明:不同缝洞连通结构对水驱油效果影响明显。低注水速度下,中通和交错连通结构有较好的驱替效果。注水速度越大,进出口压差越大,不同通道模型内均存在不同程度的旋涡,水相流通区域面积变小,含油率增高。高注水速度下,垂直和交错连通结构有较好的驱替效果。
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