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脉冲重复间隔(Pulse Repetition Interval,PRI)是脉冲信号时域重要特征参数之一,脉冲信号P RI处理也是电子侦察信号处理中的核心关键技术之一.随着雷达普遍采用脉冲P RI变化的信号进行探测,针对脉冲P RI变化信号处理实时性差和精度低等问题,如何高效、正确获得脉冲重复间隔变化信号的P RI均值,在电子侦察信号处理中有重要的意义.阐述一种分析P RI均值偏差的方法,通过仿真分析,给出一种分析P RI均值偏差的量化模型.
相位干涉仪是机载电子战的重要测向系统.在相位干涉仪的基线比递推模型基础上,分析实基线与虚拟基线相互解模糊的边界条件,从理论上分析干涉仪天线阵元数量下限,通过数字仿真获得超越方程的数字解.在此基础上,提出一种理论分析与计算机搜索相结合的多基线相位干涉仪设计方法,并给出0.35~18 GHz的相位干涉仪的设计实例,所设计的干涉仪解模糊概率不低于96.2%,验证该设计方法的正确性.
针对某电厂2×300 MW汽轮机组存在的汽封弹簧失效、汽封磨损及间隙大等问题,开展了汽轮机随动悬浮齿汽封的应用研究.介绍了汽轮机随动悬浮齿汽封节能技术的工作原理、技术特点、改造方案,实际应用证明,随动悬浮齿汽封技术具有显著的节能效果和良好的推广应用前景.
阀门执行器是用于控制阀门启闭的元件.为了验证某阀门执行器的抗爆性能,对执行器箱体进行了有限元分析,发现箱体抗爆性不足.对箱体进行拓扑优化设计,得到了箱体的传力路径,根据拓扑优化的结果对箱体进行第一次设计,分析表明第一次设计的结果满足使用要求.为了实现箱体的轻量化,对箱体加强筋进行基于响应面法的尺寸优化,得到了最优的加强筋截面尺寸,根据优化尺寸对箱体进行第二次设计,分析结果表明,在满足使用要求的前提下,第二次设计的加强筋质量相比第一次减轻36%,达到了轻量化的目的,证明了优化设计的合理性和可行性,并为箱体的
针对OFDM信号的子载波个数估计问题,提出一种基于循环前缀相关性与循环谱的OFDM信号子载波个数估计方法.该方法首先利用OFDM信号循环前缀的相关性,估计出OFDM信号的去前缀符号长度,接着利用OFDM信号循环谱的特征估计出OFDM信号的符号频率,最后根据估计出的OFDM信号去前缀符号长度与符号频率信息,并结合OFDM信号的产生原理,估计出OFDM信号的子载波个数.该方法不需要信号的先验信息,且抗噪声能力强,鲁棒性高,非常适合于非合作环境中对OFDM信号的子载波个数进行估计.
介绍了1 000 MW机组汽动引风机的汽源与排汽系统,对该小汽轮机排汽供热与回热系统进行了经济性对比,通过热力性能试验、等熵焓降方法和Ebsilon模拟计算3种方式进行了机组经济性计算.通过计算可以看出,小汽轮机排汽供热工况的热耗远低于排汽回热工况的热耗,小汽轮机排汽供热与回热之间的差值为1 t/h蒸汽影响热耗1.28 kJ/(kW·h),等效焓降计算的经济性影响偏大.
针对某电厂机组运行中多台断路器发生误跳闸事件,从设备的设计安装及断路器跳闸线圈动作功率的选择等方面进行了分析计算,得出了因断路器跳闸线圈选型不合理导致交流窜入直流控制回路后引发断路器误跳闸的结论,提出了预防类似事故发生的思路和方案,解决了断路器误跳闸的问题.
某电厂350 MW超临界机组在启停机过程中1瓦、2瓦过临界转速时轴振较大,定速后1瓦轴振较大.从该机组投产以来的历次启停机过程临界转速振动的变化规律分析,判断高中压转子发生了渐变式永久性弯曲,致使高中压转子产生了质量不平衡.通过现场对高中压转子进行配重,使该机组1瓦、2瓦振动值达到合理水平.
介绍了机组开机过程中汽轮机自动停机压力油压降低、中压调门无法开启,以及正常运行中中压调门瞬时关闭的情况和现象,分析了其产生的原因,提出了相应的预防和解决方法,为此类故障的处理提供借鉴.
随着时代的发展和技术的演进,分布式数据运营正逐步向特定行业进行渗透.结合电磁频谱战的跨域和多维数据特征,跨域环境下的电磁数据分布式存储架构研究成为当前电磁频谱领域发展中的重要环节.围绕如何构建电磁大数据存储环境,从架构的视角出发进行分析并提出解决方案,从逻辑组成、运行原理和应用效果几个方面对当前的研究进展进行阐述,在此基础上对技术发展方向和应用前景进行展望.