【摘 要】
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针对典型地铁站台烟气的运动规律,分车厢门始终处于打开状态和车厢门初始关闭、3 min后打开两种工况,通过模拟实验对细水雾抑制地铁站台火灾烟气的有效性进行研究。工况1起火
【机 构】
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天津市河东区消防支队,公安部天津消防研究所
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针对典型地铁站台烟气的运动规律,分车厢门始终处于打开状态和车厢门初始关闭、3 min后打开两种工况,通过模拟实验对细水雾抑制地铁站台火灾烟气的有效性进行研究。工况1起火3 min后烟气对人员疏散造成不利影响,细水雾喷放后烟气毒性下降,对人员疏散不构成威胁。工况2起火3 min后车厢内整体温度高于工况1,细水雾喷放后烟气毒性大幅降低,对地铁人员逃生较为有利。结果表明：细水雾对火灾烟气有较好的抑制作用,尤其细水雾对地下空间的抑烟、防毒和降温功效显著。
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