桥塞与射孔联作为水力压裂的核心技术之一,已成为油气井分段压裂改造的重要工艺技术。桥塞是用于层间封隔的主要工具,其随着完井工艺的进步而不断发展,从最初的可回收式发展到一次性的铸铁桥塞,省去了反复下工具解封和坐封的过程,只需全井筒压裂完后统一下一趟钻去除。当油气井压裂段数增多,特别是水平井的普遍应用,小体积、易磨铣的复合桥塞逐渐替代了铸铁桥塞,提高了磨铣效率。当可溶材料兴起之后,采用可溶材料制造的桥塞由于无需钻磨,提高了生产效率,降低了生产成本,其在井筒中自主溶解解决了深井和超深水平井的磨铣难题。结合水力压裂
以CRH3型动车组交流辅助供电系统为例,分析了动车组三相三线交流辅助供电系统接地故障的检测方法,构建了检测方法的数学分析模型,并推导出检测方法相关的计算公式,给出了CRH3
介绍了国内外铁路托盘货车的现状,通过集装箱托盘运输与托盘棚车运输选型分析,提出了采用适应我国托盘货物装载的铁路托盘棚车方案,并对关键技术进行了分析。
基于线路测试数据,在疲劳试验台架上模拟某敞车线路运行时的车体加速度和应力,对以摇枕加速度为目标和以车体加速度为目标的线路模拟对比研究.结果表明:当以摇枕加速度为目标