论文部分内容阅读
针对目前没有行程重叠度和压力重叠度之间的量化关系这一问题，根据两种重叠度的定义给出了已知行程重叠度时压力重叠度的计算方法，并以某600MW汽轮机为例，计算出其两种重叠度间的数值关系曲线；此外，文中还针对目前无不同重叠度对汽轮机运行经济性影响的量化关系这一问题，对该汽轮机不同重叠度下调节阀节流损失进行计算，结果表明：汽轮机在低于80％最大负荷工况运行时，不同重叠度对汽轮机运行经济性的影响较大，为如何选择汽轮机调门最优重叠度提供了数值依据。