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城市轨道交通列车制动问题解算的核心是制动距离的计算。在常用算法的基础上提出一种采用运行距离与进站制动点并进的求解方法。这种求解方法不需要反复试凑就可获得进站制动点，能更快速、准确地确定进站制动点及制动距离，且可使计算速度大幅度提高。
城市轨道交通进站制动算法研究
【摘 要】
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城市轨道交通列车制动问题解算的核心是制动距离的计算。在常用算法的基础上提出一种采用运行距离与进站制动点并进的求解方法。这种求解方法不需要反复试凑就可获得进站制动
【机 构】
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天津市地下铁道集团有限公司,石家庄铁道大学土木工程学院
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2011年5期
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