【摘 要】
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针对以往公路养护维修时常用的路面补强基层材料在施工及运营养护过程的各种弊端,结合G220东郑线平阴城区段大修工程成功应用超大粒径沥青混合料(SLSM)这一国内道路基层新材
【出 处】
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全国城市公路学会第二十三次学术年会
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针对以往公路养护维修时常用的路面补强基层材料在施工及运营养护过程的各种弊端,结合G220东郑线平阴城区段大修工程成功应用超大粒径沥青混合料(SLSM)这一国内道路基层新材料的经验,总结出超大粒径沥青混合料(SLSM)应用的工艺，超大粒径沥青混合料(SLSM)的材料要求及施工工艺无特殊要求，与透水式大粒径沥青碎石(LSPM)相比费用较低，在施工期方面较半刚性基层大大压缩。能够满足养护工程基本保持原路环境不变、工期较短、尽可能不中断交通、造价经济等要求。因此，超大粒径沥青混合料(SLSM)是较为理想的新型大修补强材料，值得在养护大修工程中推广应用。
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