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MH-Ni电池充电时过高的温度影响其在混合电动车（HEV）中的实际应用。在25℃下，1C、3C、5亡满充电末期的电池表面温度比空白电池最多可降低1．2℃。与25℃相比，在60℃下6Ah电池充入4．8Ah电量的过程中温度的上升速度明显加快，添加Y2O3电池充电后的温度比空白电池低2．4℃，放电容量增加了10％，空白电池的充电库仑效率仅为84％，而添加Y2O3的为93％。结合电池的充电电压，讨论了正极添加Y2O3对D型MH-Ni电池不同充电倍率下产热速率的影响。