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车辙是沥青路面的主要破坏形式之一，沥青混合料的剪切破坏是其主要原因。通过不同条件下的沥青混合料剪切试验，分析侧压力、剪切速率、试验温度对剪切试验结果的影响，研究得出，随着侧压力和剪切速率的增大，混合料的抗剪强度增大，剪应变减小，剪切模量增大；随着试验温度的升高，抗剪强度降低，剪应变增大，剪切模量有所减小。结果表明，利用剪切试验评价沥青混合料的高温稳定性时，剪切速率和试验温度应作为主要因子予以控制，侧压力可以作为次要因子考虑。