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摘要：公路工程路基病害治理是一项长期而复杂的工作。因此，在进行公路工程路基病害治理的时候，一定要结合具体路段进行治理，合理选择公路工程路基病害治理方法。只有这样，才能够有效保证公路工程的质量，保证行车的安全性。本文笔者对公路路基常见病害的危害及其处理进行了探讨，希望对相关从业人员具有借鉴意义。
关键词：公路路基，病害，危害，处理
中图分类号：X734文献标识码： A
前言：近年来，我国的路基承受的荷载正在逐年的增多。与此同时，自然因素也是会导致路基出现病害的一个原因。由于公路所处地理环境和气候环境的不同，路基出现的病害也是多种多样的，在对待路基的危害方面，如果想一次就彻底将病害解决是非常的不现实的，只有通过找到其发生的原因，做好事前的防范工作，将其发生危害的可能性降到最低才是最可取措施。
1 公路路基常见病害及其危害
1． 1 黄土地区公路路基病害及其危害
由于黄土土壤中的粉粒含量相对较大，且黄土无层理，具有很强的湿陷性，容易被水分溶蚀，因而黄土地区路基较容易产生病害，最常见的情况包括以下几种: 因雨水溶蚀造成的路基失稳，路基边坡面剥落，因地基浸水造成的承载力下降等等，上述病害的危害主要表现为路基的不均匀沉降，严重时导致沥青面层开裂，严重影响通行车辆的驾驶安全和行车舒适度。
1． 2 盐渍土地区公路路基病害及其危害
( 1) 硫酸盐渍土。由于路基中土壤盐分的体积会发生一定的变化，这会引起土体密度变低，从而造成路基表面松散、边坡变形、路肩疏松，更有甚者当路基中硫酸盐成分过多时会直接侵害公路面层，造成路面破裂、鼓包等病害; ( 2) 氯盐渍土。这种土壤的湿陷性较强，遇雨水、地表水等容易溶解，从而造成路基不均匀沉降甚至坍塌等危害; ( 3) 碳酸盐渍土。碳酸盐渍土具有较强的黏附性，当遇地表水或雨水冲刷时，稳定性变差，常常会造成路面泥泞的问题，严重影响行车安全。
1． 3 山区公路路基病害及其危害
( 1) 坍塌。坍塌的产生原因多为开挖路堑边坡过陡，这种病害通常会引起路基变形，从而影响路面平整度，从而影响行车安全性; ( 2) 崩塌。暴雨过后，因雨水渗入岩石，使其软化松动，从而稳定性变差产生崩塌，此外，爆破施工、地震、岩层风化等因素也有可能引起崩塌，崩塌会对路面、路基造成严重的损坏; ( 3) 滑坡。滑坡的产生原因较为复杂，但一般都与岩层构造、土质、水文条件等因素有关，山体滑坡通常会直接造成交通中断，且为公路维护管理造成很大的困难;( 4) 泥石流。泥石流是山区地带的特殊洪流，一旦发生通常会对山区公路造成毁灭性的的影响。
2 公路路基病害处理对策
2． 1 黄土地区路基病害的处理
( 1) 強化排水设施建设。有效的路基路面排水系统对于及时排出积水和减少黄土地基因浸水而产生的病害有着重要的意义，对此，除了要确保公路工程整体排水设施质量过关以外，还应在较容易发生病害的部位尤其是雨水冲刷较强的地段增加排水设施，排水措施的选择应视水量大小而定，通过增设排水设施能够有效减轻雨水或地表积水对路基的冲刷和浸蚀作用，从而减少路基病害的发生; ( 2) 强化检修与维护。平时要强化对黄土地段路基的维护工作，一旦发现边坡剥落、路基不均匀沉降等问题应及时进行整修，避免病害进一步发展; ( 3) 有效利用植物防护。植物防护指的是通过在公路边坡上种植植物，利用植物的根系加固土壤，从而减轻降水对边坡的侵蚀，同时通过植被减缓水的流速，进一步减轻其对黄土的冲刷，从而有效保护边坡。
2． 2 盐渍土地区路基病害的处理
( 1) 做好道路排水。由于盐渍土路基通常易溶且具有较强的湿陷性，因而做好排水工作对于避免该类路基病害至关重要，通常该类路基的排水沟应设有 0． 5% 到 1% 到纵坡，对于地势较为低矮不利于排水的地段应加设排水设施; ( 2)做好边坡加固。由于盐渍土地基边坡稳定性通常较差，因而应强化对边坡的加固，如利用砖头、卵石平铺在边坡坡面上，以防边坡被侵蚀或被踩踏等; ( 3) 合理加宽路肩。对于路基中含盐量较大的地段，应适当加宽路肩，并将渗水材料掺进土壤对路肩进行封闭处理; ( 4) 强化路基养护管理。盐渍土地段的路基病害多发生在秋冬季节或春季，路基容易在这些季节受地表水的影响而产生翻浆等病害，此时应强化养护管理，将路肩隆起的部位及时铲除促进排水; ( 5) 种植耐盐草木。种植耐盐草木能够起到防止水土流失的作用，因而应根据地基和边坡情况合理选择耐盐草木的种类并加以种植。
2． 3 山区公路路基病害的处理
( 1) 坍塌和崩塌的防治。首先，可截断地下水，以便将地下水迅速排出，同时对塌方体进行干燥; 其次，山区公路应设置挡土墙，来提升边坡稳定性和支撑力，从土体崩落; 再次，应通过在边坡坡面植树种草或者设置衬砌石块等方式来提升边坡稳定性，进而避免坍塌; 此外，对于那些容易发生较严重的坍塌或崩塌事故的地段，应尽量避开，改变路线以提升山区公路安全性; ( 2) 滑坡的防治。首先，通过在山坡上植树种草，能够使其根系加固地表同时吸收地表的水分，以促进地表水分及时排出，进而避免土体和岩层浸水而稳定性变差; 其次，应适当设置截水沟，以促进地下水顺利排出，应注意对截水沟的维护管理，避免泥沙堵塞阻碍排水; ( 3) 泥石流的防治: 首先，应注意减轻路基边坡的荷重，可通过种植草皮、采用人造土工材料等方式加固边坡; 其次，对路基边坡进行支撑和保护，合理设置挡土墙、支柱等支护物; 最后，合理种植植物是促进水土保持和避免山区泥石流灾害发生的根本方法，因而工程施工前应与当地相关部门取得联系，明确种植树木、草皮对维护山区公路建设和使用安全的作用并采取相应的措施。
2.4采空区路基治理措施
采空区路基治理是公路工程路基路面病害治理的重点和难点，由于开采时间与开采结束后上伏岩土体剩余沉陷变形时间都较长，在对公路工程路基的危害方面，采空区路基治理的形势十分严峻，对路基影响与危害持续时间也较长。在公路工程路基路面的治理中，针对采空区路基路段的治理，要制定实际可行的治理方案，必须了解采空区的分布及发展情况。采空区路基的治理应从路基处治、开采协调两个方面来进行，其具体内容如下。 对公路工程采空区路基路面病害的处治，可以从四个方面采取措施，即开挖回填、充填、桥跨和注浆。其中，开挖回填是指对于路基挖方边坡上的采空区宜采用开挖回填方案。开挖要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。回填是保证地基不受侵扰。充填是指采空区充填能有效地减小地表沉陷破坏程度。公路工程的充填材料对采空区路基路面的治理至关重要，有条件时采用水砂充填，能保证公路安全无损。采深不大时，可采用覆岩离层充填，加固采动覆岩破坏区，限制地表沉陷破坏。 另外，为充分保证工程质量，降低工程造价，在公路工程路基路面病害治理中，在煤层开采规模较小、开采深度小于100m的采空区，可以采用桥跨方案。而在煤层开采规模较大的采空区，则适宜采用注浆的方法，注浆是指采空区上覆岩层在有条件时会出现离层，离层经历产生、发展、达到最大高度及最终离层闭合的移动过程。在离层带中注浆减缓地表沉降，控制地表总的下沉量，减缓地表动态变形值，达到保护公路的目的。
3 总 结
综上所述，路基的产生原因多种多样，表现形式及其危害程度也各有差异，因而要对公路路基病害实现有效防治应首先弄清其形成原因。虽然公路工程路基病害很难完全避免，但通过采取针对性的预防和处理措施，能够将路基病害的产生机率有效缩小，并将病害的危害程度限制在可控范围内，从而更好地保障公路工程路基乃至路面的服务性能和使用寿命。
参考文献:
［1］ 周再荣． 公路路基施工质量问题及其预防［J］． 交通标准化，2013，( 6) : 46 － 48.
［2］ 李竞涛． 公路工程路基路面病害治理措施［J］． 交通世界，2013，( 5) : 145 － 146.
［3］ 李朝军． 公路工程路基病害及其治理措施［J］． 交通世界，2012，( 6) : 216 － 217.
［4］ 杨全． 浅谈公路路基路面病害处置措施［J］． 中国新技术新产品，2012，( 13) : 71.
关键词：公路路基，病害，危害，处理
中图分类号：X734文献标识码： A
前言：近年来，我国的路基承受的荷载正在逐年的增多。与此同时，自然因素也是会导致路基出现病害的一个原因。由于公路所处地理环境和气候环境的不同，路基出现的病害也是多种多样的，在对待路基的危害方面，如果想一次就彻底将病害解决是非常的不现实的，只有通过找到其发生的原因，做好事前的防范工作，将其发生危害的可能性降到最低才是最可取措施。
1 公路路基常见病害及其危害
1． 1 黄土地区公路路基病害及其危害
由于黄土土壤中的粉粒含量相对较大，且黄土无层理，具有很强的湿陷性，容易被水分溶蚀，因而黄土地区路基较容易产生病害，最常见的情况包括以下几种: 因雨水溶蚀造成的路基失稳，路基边坡面剥落，因地基浸水造成的承载力下降等等，上述病害的危害主要表现为路基的不均匀沉降，严重时导致沥青面层开裂，严重影响通行车辆的驾驶安全和行车舒适度。
1． 2 盐渍土地区公路路基病害及其危害
( 1) 硫酸盐渍土。由于路基中土壤盐分的体积会发生一定的变化，这会引起土体密度变低，从而造成路基表面松散、边坡变形、路肩疏松，更有甚者当路基中硫酸盐成分过多时会直接侵害公路面层，造成路面破裂、鼓包等病害; ( 2) 氯盐渍土。这种土壤的湿陷性较强，遇雨水、地表水等容易溶解，从而造成路基不均匀沉降甚至坍塌等危害; ( 3) 碳酸盐渍土。碳酸盐渍土具有较强的黏附性，当遇地表水或雨水冲刷时，稳定性变差，常常会造成路面泥泞的问题，严重影响行车安全。
1． 3 山区公路路基病害及其危害
( 1) 坍塌。坍塌的产生原因多为开挖路堑边坡过陡，这种病害通常会引起路基变形，从而影响路面平整度，从而影响行车安全性; ( 2) 崩塌。暴雨过后，因雨水渗入岩石，使其软化松动，从而稳定性变差产生崩塌，此外，爆破施工、地震、岩层风化等因素也有可能引起崩塌，崩塌会对路面、路基造成严重的损坏; ( 3) 滑坡。滑坡的产生原因较为复杂，但一般都与岩层构造、土质、水文条件等因素有关，山体滑坡通常会直接造成交通中断，且为公路维护管理造成很大的困难;( 4) 泥石流。泥石流是山区地带的特殊洪流，一旦发生通常会对山区公路造成毁灭性的的影响。
2 公路路基病害处理对策
2． 1 黄土地区路基病害的处理
( 1) 強化排水设施建设。有效的路基路面排水系统对于及时排出积水和减少黄土地基因浸水而产生的病害有着重要的意义，对此，除了要确保公路工程整体排水设施质量过关以外，还应在较容易发生病害的部位尤其是雨水冲刷较强的地段增加排水设施，排水措施的选择应视水量大小而定，通过增设排水设施能够有效减轻雨水或地表积水对路基的冲刷和浸蚀作用，从而减少路基病害的发生; ( 2) 强化检修与维护。平时要强化对黄土地段路基的维护工作，一旦发现边坡剥落、路基不均匀沉降等问题应及时进行整修，避免病害进一步发展; ( 3) 有效利用植物防护。植物防护指的是通过在公路边坡上种植植物，利用植物的根系加固土壤，从而减轻降水对边坡的侵蚀，同时通过植被减缓水的流速，进一步减轻其对黄土的冲刷，从而有效保护边坡。
2． 2 盐渍土地区路基病害的处理
( 1) 做好道路排水。由于盐渍土路基通常易溶且具有较强的湿陷性，因而做好排水工作对于避免该类路基病害至关重要，通常该类路基的排水沟应设有 0． 5% 到 1% 到纵坡，对于地势较为低矮不利于排水的地段应加设排水设施; ( 2)做好边坡加固。由于盐渍土地基边坡稳定性通常较差，因而应强化对边坡的加固，如利用砖头、卵石平铺在边坡坡面上，以防边坡被侵蚀或被踩踏等; ( 3) 合理加宽路肩。对于路基中含盐量较大的地段，应适当加宽路肩，并将渗水材料掺进土壤对路肩进行封闭处理; ( 4) 强化路基养护管理。盐渍土地段的路基病害多发生在秋冬季节或春季，路基容易在这些季节受地表水的影响而产生翻浆等病害，此时应强化养护管理，将路肩隆起的部位及时铲除促进排水; ( 5) 种植耐盐草木。种植耐盐草木能够起到防止水土流失的作用，因而应根据地基和边坡情况合理选择耐盐草木的种类并加以种植。
2． 3 山区公路路基病害的处理
( 1) 坍塌和崩塌的防治。首先，可截断地下水，以便将地下水迅速排出，同时对塌方体进行干燥; 其次，山区公路应设置挡土墙，来提升边坡稳定性和支撑力，从土体崩落; 再次，应通过在边坡坡面植树种草或者设置衬砌石块等方式来提升边坡稳定性，进而避免坍塌; 此外，对于那些容易发生较严重的坍塌或崩塌事故的地段，应尽量避开，改变路线以提升山区公路安全性; ( 2) 滑坡的防治。首先，通过在山坡上植树种草，能够使其根系加固地表同时吸收地表的水分，以促进地表水分及时排出，进而避免土体和岩层浸水而稳定性变差; 其次，应适当设置截水沟，以促进地下水顺利排出，应注意对截水沟的维护管理，避免泥沙堵塞阻碍排水; ( 3) 泥石流的防治: 首先，应注意减轻路基边坡的荷重，可通过种植草皮、采用人造土工材料等方式加固边坡; 其次，对路基边坡进行支撑和保护，合理设置挡土墙、支柱等支护物; 最后，合理种植植物是促进水土保持和避免山区泥石流灾害发生的根本方法，因而工程施工前应与当地相关部门取得联系，明确种植树木、草皮对维护山区公路建设和使用安全的作用并采取相应的措施。
2.4采空区路基治理措施
采空区路基治理是公路工程路基路面病害治理的重点和难点，由于开采时间与开采结束后上伏岩土体剩余沉陷变形时间都较长，在对公路工程路基的危害方面，采空区路基治理的形势十分严峻，对路基影响与危害持续时间也较长。在公路工程路基路面的治理中，针对采空区路基路段的治理，要制定实际可行的治理方案，必须了解采空区的分布及发展情况。采空区路基的治理应从路基处治、开采协调两个方面来进行，其具体内容如下。 对公路工程采空区路基路面病害的处治，可以从四个方面采取措施，即开挖回填、充填、桥跨和注浆。其中，开挖回填是指对于路基挖方边坡上的采空区宜采用开挖回填方案。开挖要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。回填是保证地基不受侵扰。充填是指采空区充填能有效地减小地表沉陷破坏程度。公路工程的充填材料对采空区路基路面的治理至关重要，有条件时采用水砂充填，能保证公路安全无损。采深不大时，可采用覆岩离层充填，加固采动覆岩破坏区，限制地表沉陷破坏。 另外，为充分保证工程质量，降低工程造价，在公路工程路基路面病害治理中，在煤层开采规模较小、开采深度小于100m的采空区，可以采用桥跨方案。而在煤层开采规模较大的采空区，则适宜采用注浆的方法，注浆是指采空区上覆岩层在有条件时会出现离层，离层经历产生、发展、达到最大高度及最终离层闭合的移动过程。在离层带中注浆减缓地表沉降，控制地表总的下沉量，减缓地表动态变形值，达到保护公路的目的。
3 总 结
综上所述，路基的产生原因多种多样，表现形式及其危害程度也各有差异，因而要对公路路基病害实现有效防治应首先弄清其形成原因。虽然公路工程路基病害很难完全避免，但通过采取针对性的预防和处理措施，能够将路基病害的产生机率有效缩小，并将病害的危害程度限制在可控范围内，从而更好地保障公路工程路基乃至路面的服务性能和使用寿命。
参考文献:
［1］ 周再荣． 公路路基施工质量问题及其预防［J］． 交通标准化，2013，( 6) : 46 － 48.
［2］ 李竞涛． 公路工程路基路面病害治理措施［J］． 交通世界，2013，( 5) : 145 － 146.
［3］ 李朝军． 公路工程路基病害及其治理措施［J］． 交通世界，2012，( 6) : 216 － 217.
［4］ 杨全． 浅谈公路路基路面病害处置措施［J］． 中国新技术新产品，2012，( 13) : 71.