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从重庆武隆至水江高速公路 K41切层岩石滑坡的地质构造、地层岩性及水文地质等方面入手，分析了滑坡的特征及成因，并先后提出了应急治理工程和永久治理工程。应急治理在二、三级边坡平台设置钢管桩，永久治理采用预应力锚索墩、预应力锚索框架、锚杆框架，并设置截排水沟。工程实施完成后效果良好。
重庆武水高速公路K41滑坡机理分析及治理
【摘 要】
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从重庆武隆至水江高速公路 K41切层岩石滑坡的地质构造、地层岩性及水文地质等方面入手，分析了滑坡的特征及成因，并先后提出了应急治理工程和永久治理工程。应急治理在二、三级
【机 构】
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中铁西北科学研究院有限公司
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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2014年5期
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