论文部分内容阅读
为了考察异常事件对高速道路交通运行的影响，对事发后高速道路局部交通状态的演变过程进行了分解，分析了各阶段的事发点通行能力，并将事发点通行能力的影响因素归纳为事件性质、阻塞行车道宽度、事件发生位置、现场行车秩序与上游交通量等五类，针对交通事故引起局部车道临时关闭这一典型的异常事件，进行微观交通仿真。仿真结果表明：行车延误随着车道关闭开始大幅度增长，直至车道开放，之后开始降低，整个演变过程伴随着波动；当交通量接近于道路通行能力时，交通流系统处于脆弱的平衡状态，异常事件极易引起大范围、长时间的交通拥堵，此时，应