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为解决第3代206KP型转向架定位臂在运用中的疲劳破坏问题,提出了2种改进方案.文章对原型及改进方案进行了有限元分析,并对其裂纹发生部位进行了动应力实测.结果表明,采用改进结构后,静态等效应力和动应力均较改进前减少50%左右.根据改进前后的动应力实测数据编制应力谱,采用局部应力-应变法结合断裂力学方法计算改进结构前后的疲劳寿命,为制定206KP型转向架检修周期提供可靠的依据.