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汽轮机调节阀作为火电厂控制机组通流的核心部件,直接影响机组的经济性和安全性.调节阀的通流和振动特性模化试验常用低压空气代替高温蒸汽,但在模化参数条件下试验能否再现原型参数下调节阀内的流动特性还有待验证.结合试验和数值模拟对比分析了原型和模化参数下阀内的流动特性.结果 表明:在几何相似、压比相同和雷诺数进入自模化区的基础上进行模化试验,可反映原参数下调节阀的通流特性、压损和流型;但要模拟原型参数下阀内流动的动态特性和流体激励的阀杆系统响应特性,则需使模化试验的雷诺数和原型参数相等.